聚酯玻纤布与面层贴缝带不同,面层贴缝带主要是贴在道路路面裂缝上,防止裂缝扩张基层聚酯玻纤布宽度小为20cm,抗拉力强,防止裂缝发展、反新路面,主要用于高速公路,一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。铺设后可立即摊铺面层。聚酯玻纤布特性聚酯玻纤布具有很高的抗拉强度,适用于路面基层含水泥碎石水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝层。不易使防裂贴折断,坚持防裂贴具有很好的自粘性,隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝裂痕内确保地基,水泥路改沥青路中间铺筑一层聚酯玻纤布就是为了防止原水泥路面的裂缝或伸缩缝扩张反新面层。
不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝,聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而较大的降低修复与养护的成本,聚酯玻纤布将给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水分渗透,避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。
铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开,并且一定要保证尽可能地少转向,以避免可能对布的损害。在铺展施工中,设备轮胎必须附着于布面,布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。好的做法是在迭合部位进行撒布。
不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝,聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而较大的降低修复与养护的成本。
聚酯玻纤布是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层,其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性,抗疲劳,抗反射性能,起到应力分散和防水的作用,有效的提高面层的抗疲劳性,降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生,从而延长路面的使用寿命。
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