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灌缝胶在不论是混凝土路面还是沥青路面，出现裂缝不及时密封修补，积水顺着裂缝下渗，对道路基层和结构都是有很大的损害，热熔沥青胶灌缝施工步骤开v型槽扩缝，按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽，裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面，当沥青道路表面层的强度不足以抵御开槽机的切割冲击力时，则不适合进行开槽处理，可略过此步骤直接进入步的工艺，吹风除尘干燥缝隙使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂无残留老料无潮湿水汽
热熔型路面裂缝灌缝胶高温施工的繁琐，实现了*复杂的施工机械*开缝*加热，就能将裂缝清理干净后直接灌注原来水泥路面裂缝密封胶用起来竟是如此的简单，凝固快通车快水泥路面裂缝灌缝胶灌注后，能在短短30分钟内实现表干通车快，较大地减小了施工对交通的影响，粘展性强热熔型路面裂缝灌缝胶是由改性沥青经过加工而成，能够与沥青路面裂缝很好的粘结，但是对于混凝土裂缝的粘结性就不是很**，然而水泥路面聚氨酯裂缝灌缝胶就是针对混凝土路面的裂缝修补，比热熔型路面裂缝灌缝胶适合。
操作时间关系表温度可操作时间改性环氧树脂灌缝胶注意事项：本品为混凝土结构性微细裂缝灌浆处理树脂胶。采用低粘度环氧树脂、高聚物乳液等配以各种添加剂、活性助剂改性精制而成。该胶不含挥发性溶剂，具有树脂本体收缩小、强度高、韧性好、适应力强等特点。固化后收缩率低（1.3%-1.5%)。 GST改性环氧树脂灌缝胶产品用途适用于灌补亦可对砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固处理。

对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精或将沿缝两侧2～7x范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽0.3～12.x时灌浆嘴间距为30～1250px,在一条裂缝上必须设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。

无害裂缝是指肉眼看不到的、混凝土内部固有的一种裂缝，它是不连贯的，宽度一般在0.05mm以下，这种混凝土本身固有的微观裂缝，荷载不**过设计规定的条件下，一般视为无害。有害裂缝宽度在0.05mm以上，并且认为宽度小于0.2~0.3mm的裂缝是无害的，但是这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为终宽度。继续发展可能会影响到结构性能、使用功能和耐久性的裂缝称为有害裂缝。

这项要求不仅仅是针对公路在建设的时候的硬性标准，也是公路在管理养护中都需要严格的执行这一要求，也只有坚持这项基本原则，才能在以后的灌缝胶管理养护中取得良好的成绩，有效的减少车祸的发生。我们都很清楚，在冬季这个温差较大的季节是容易给路面带来损害的，但是由于这个季节温度过低又不适合施工，就出现了施工和病害出现的季节相矛盾的问题。在这种季节出现了大病害如果不能及时的修补，往往会造成更严重的病害，甚至会破坏大面积的路面，但是施工的质量和效果有往往达不到要求。因此这就要求我们在适合施工的季节一定要按照工期抓紧施工，以免给公路造成进一步的损害。
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