配制聚合物砂浆必须专人负责,以确保搅拌质量把桶盖逆时针旋转打开,用搅拌器或其它工具将粘结剂重新搅拌,避免粘结剂出现分离现象,搅拌适度,以免出现质量问题。水泥、砂子用量桶称好后倒入铁灰槽中进行混合,搅拌均匀后按配合比加入粘结剂,进行搅拌,搅拌必须均匀,避免出现离析,呈粥状。根据和易性可适当加水。水为混凝土用水。聚合物砂浆应随用随配,配好的聚合物砂浆好在1小时之内用光。聚合物砂浆应于阴凉放置,避免阳光曝晒。按预先需要长度、宽度从整卷玻纤网布上剪下网片,留出必要的搭接长度或重叠部分的长度。在干净平整的地方剪断,下料必须准确,剪好的网布必须卷起来,不允许折叠。
这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水份渗透,避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏,充分粉碎适用于道路再生,聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维,什么是聚酯玻纤布及聚酯玻纤布如何使用聚酯玻纤布又称聚脂玻纤布玻纤聚酯布是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料,其特结构组合了玻纤和聚脂纤维聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。
在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题,如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装.
土工合成材料为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等国家重点工程的需求,采用更新的技术、更高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的聚酯玻纤布。聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料,是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性,却没有原材料的缺点。
聚酯玻纤布是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层,其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性,抗疲劳,抗反射性能,起到应力分散和防水的作用,有效的提高面层的抗疲劳性,降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生,从而延长路面的使用寿命。
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